ADAC teststasjoner finnes i de største byene, og noen steder utfører mobile ADAC enheter testen. I tillegg finnes det sakkyndige utnevnt av ADAC som utfører en slik test. Du behøver ikke være ADAC medlem. 

Er det ikke praktisk mulig å gjennomføre en slik test, kan en på forhånd orientere seg om svake punkter på den aktuelle bilmodellen. Ta også med minst en ekstra person som også kan vurdere bilen. 4 øyne ser ofte mer enn 2. Legg merke til om bilen har blitt pyntet opp for å gjøre et bedre inntrykk. Et eksempel kan være at den synlige bakre delen av eksospotta har blitt lakkert. 

Km stand må alltid tas med en klype salt...

Det er svært lett å manipulere med bilens kjørelengde, også på nyere biler. Tyske biler har som regel ikke begrensninger i kjørelengen, og dette medfører at en ikke kan få noe hjelp til å dokumentere riktig km stand hos forsikringsselskapene. En indikasjon på om km stand er riktig kan en få ved å sjekke bilens siste "EU kontroll" (HU) HU 250 KB og eksoskontroll (AU) AU 250KB Her er bilens km stand oppført. Et servicehefte vil normalt gi deg dokumentasjon på at bilen har fått jevnlig vedlikehold, men forfalskede servicehefter har forekommet.

Tyskere bruktbilkjøpere er svært oppmerksomme på tidligere kollisjonskader. En bil med tidligere skader skal ha redusert pris.