 |
 |
|
|
|
Re-eksport av biler |
||
|
|
||
|
Neppe aktuellt med re-eksport for denne, da den trolig slipper avgift for effekt og slagvolum...
|
Norske bilavgifter hindrer fri flyt av varer begge veier, mener bruktimportøren Star Autoco ifølge Finansavisen. Nå klager selskapet Staten inn for EØS-avtalens overvåkningsorgan ESA. Bakgrunnen er at Staten nekter å tilbakebetale Star Autoco innbetalt registreringsavgift for en defekt bil som må leveres tilbake til den utenlandske selgeren. Registreringsavgiften for tilfellet er ikke mindre enn 370.000 kroner. Dette kan være et tankekors for alle som importerer biler. Etter at bilen har passert Norges grenser og engangsavgiften har blitt betalt vises det ingen nåde. Da hjelper det lite om en har sterke europeiske forbruker rettighetene i ryggen som kan gi kjøper rett til å heve kjøpet Har man kjøpt en skikkelig mandagsbil kan det oppdages allerede etter ett par dager med flittig bruk. Det kan være nok at bilen kjøres hjem fra Tyskland på egne hjul av importøren. På denne måten kan feil og mangler oppdages på et tidlig tidspunkt før riksgrensen passeres. Oppdages en alvorlige feil tidsnok kan man parkere bilen på overvåket langtidsparkering i Strømstad, og fortsette reisen hjem til fedrelandet på annet vis uten bilen.. Vel hjemme kan man klage til den tyske selgeren, noe som vil medføre ekstra tidsforbruk, kostnader og ergrelser for en uheldig bilimportør. Har man derimot allerede passert kongerikets grenser kan man risikere å sitte igjen med svarteper i form av et tilleggskrav fra Norges utøvende statsmakt på eksempelvis NOK 370.000 for et råttent egg.
All information on this Web is for training only. We do not warrant its correctness or its fitness to be used. The risk of using it remains entirely with the user. Please read our disclaimer |
|
