Endret praksis for egenvektberegning

Statens Vegvesen har i løpet av 2005 endret praksis for beregning av egenvekt for biler som ikke er EU typegodkjent. Dette vil ha betydning for avgiftsberegning av bruktimporterte biler som har 1. gang registreringsdato før 1997 og andre biler som ikke er EU typegodkjente.

Egenvekt, slagvolum og effekt er 3 viktige deler av beregningsgrunnlaget for engangsavgiften ved import av biler.

Regelen frem til nå har vært at det ikke skal betales for vekten av fører på 75 kg. Dette gjelder for så vidt ennå, men Statens Vegvesen godtar ikke lenger dokumentasjon på egenvekt fra den anerkjente teknisk klassifiserings instansen, tyske TÜV.

Slik praktiseres reglene nå:

Er bilen EU typegodkjent er beregningsgrunnlaget alltid egenvekt oppgitt i Fahrzeugbreif minus 75 kg.

Dersom bilen ikke er EU typegodkjent er beregningsgrunnlaget alltid egenvekt oppgitt i Fahrzeugbreif uten fradrag.

En bilimportør kan vel fremdeles kreve å få bilens reelle egenvekt fastslått på en vekt. Tyskland.org har gjort erfaringen at i praksis veier bilen ofte mer enn hva som fremgår i bilens tekniske data. Rådet blir derfor å veie bilen på egenhånd før man krever at beregningsgrunnlaget for egenvekt skal fastslås på basis av den reelle egenvekten.

Jan Lervik 13. oktober 2005

All information on this Web is for training only. We do not warrant its correctness or its fitness to be used. The risk of using it remains entirely with the user. Please read our disclaimer